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  【太平洋轿车】飞跃b50刹车的效果：1、使行进中的轿车依照驾驶员的要求做强制减速乃至泊车；2、使已停驶的轿车在各种路途条件下安稳驻车；3、使下坡行进的轿车速度保持安稳。

  盘式制动器一种制动设备，它运用停止的制动盘来夹紧随轮胎在车轮上旋转的制动盘，以发生冲突力并下降车轮的转速。踩下制动踏板时，制动总泵中的活塞将被推进，从而在制动油路中发生压力。压力经过制动油传递到制动钳上的制动缸活塞。遭到压力后，制动缸的活塞会向外移动，推进制动盘夹紧制动盘，使制动盘和制动盘彼此冲突，下降车轮速度，从而使轿车减速或泊车。

  此外，飞跃B50在同级中首先选用BOS刹车优先体系。能够有用的防备驾驶员误操作。油门踏板和刹车踏板一起踩下时，控制发动机功率，优先刹车。这套体系无疑大幅度提升了飞跃B50的安全性和制动功能。

  飞跃B50的渠道源于马自达6，这也代表着它具有与马自达6完全相同的悬挂体系。“双叉臂前独立悬架”和“E型多连杆式后独立悬架”让飞跃B50不只具有超卓的控制安稳性，还严密承继了MazdA6和飞跃B70“弯道之王”的美誉。因为结构较为杂乱，本钱比较高，这种组合在b级车中也很少见，一般只出现在C级车乃至跑车中（如奔驰E、凯迪拉克CTS、宝马新7系等）。）.在一辆A级车中装备如此高级的悬架体系，飞跃在同等级车中有着肯定的身先士卒的优势，也是全世界轿车范畴最高级的悬架组合之一。这使得飞跃B50成为目前为止国内仅有一款选用轿跑车底盘打造的A级车。